“以前我們到主城區(qū)，都是地鐵、公交轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，今天，我們的夢想終于實(shí)現(xiàn)了！”

        8月20日上午，林之語小區(qū)門口一片熱鬧景象，大家口中的“夢想”，正是20日新開的跨江公交線323B路——始發(fā)站就設(shè)在林之語小區(qū)南門門口，途徑慶春隧道，直通慶春廣場，真正在錢江二橋通車之前，為錢江世紀(jì)城居民出行帶來方便。

        據(jù)了解，這條橫跨錢塘江的公交線路，從醞釀到開通僅用時10天。

        8月10日，市交通運(yùn)輸局、市治堵辦聯(lián)合蕭山公交以“懇談會”形式，針對杭州市主城區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化工作廣集民智。“懇談會”上，林之語小區(qū)業(yè)委會提出，小區(qū)1600多戶居民，多是在錢江新城、九堡工作的新杭州人，現(xiàn)存的公交線路發(fā)車間隔時間較長，通勤、就醫(yī)、上學(xué)、購物都不方便，希望323路在小區(qū)設(shè)置站點(diǎn)。

        在聯(lián)合多方單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并通過“公交小靈通”進(jìn)行出行調(diào)研后，公交客運(yùn)部門發(fā)現(xiàn)，林之語小區(qū)周邊有328路、519路等公交線，328路往返于下沙與火車南站之間，519路開往錢江世紀(jì)城和濱江一帶，都無法到達(dá)主城區(qū)，附近通過主城區(qū)的323路，與林之語小區(qū)有一定的距離；而不少住在林之語小區(qū)的業(yè)主反映公交出行問題，問題也大多集中在前往杭州市中心、錢江新城一帶乘坐公交不方便。

        這一情況得到了市交通運(yùn)輸局、市治堵辦、公交公司的高度重視，結(jié)合盈一佳苑、錢江世紀(jì)城區(qū)域周邊的市民的實(shí)際出行情況，最終做出了增開林之語小區(qū)通往主城區(qū)的公交線323B路的決定，新線往返于林之語小區(qū)與慶春廣場東之間的323B路公交線，沿途停靠萬向初中、地鐵盈豐站、地鐵錢江路站、慶春廣場南等站點(diǎn)，每隔20至30分鐘發(fā)一班車。這樣一來，從林之語小區(qū)出發(fā)，不但可以坐著323B路直達(dá)主城區(qū)，去盈豐路地鐵站換乘地鐵或是學(xué)生去萬向初中上學(xué)，亦或是居民前往邵逸夫醫(yī)院看病，都能夠坐這條線路直達(dá)。

        新線開通現(xiàn)場，從老家福建來杭十余年的業(yè)主張先生，指著323B路的路線圖說：“這一勾‘勾’出了幸福感，體現(xiàn)著‘民呼我為’。” 張先生口中的“勾”，指的是323B路在慶春廣場核心區(qū)里，從地鐵錢江路站，到慶春廣場南，再到慶春廣場東，車?yán)@了一個彎。這一彎通達(dá)了地鐵、醫(yī)院、綜合體。原來，公交客運(yùn)部門在“公交小靈通”聯(lián)系群中獲悉，不少居民表示平時需要乘坐公交車前往邵逸夫醫(yī)院看病，去慶春廣場換地鐵以及廣場周邊商場購物的需求，所以在線路設(shè)計時，323B路特意繞了慶春廣場大半圈，形成了一個半環(huán)，再到達(dá)首末站。

        “可別小看了這個‘句號’，這么一來我們就可以直接坐到邵逸夫醫(yī)院和501商場的門口，幾乎實(shí)現(xiàn)了零距離，如果沒有這一個‘句號’，323B路直接開通慶春廣場東，下車后走到邵逸夫醫(yī)院還要走上10多分鐘，這段路對于年輕人來說沒什么，但對于老年人或者抱著小孩的人來說，這一段路走起來就很累了。”張先生贊嘆道。

        通過“公交小靈通”323B路乘客交流微信群，公司會在乘客的反饋基礎(chǔ)上，繼續(xù)在乘坐體驗等方面做優(yōu)化。錢江二橋通車后，公交公司將繼續(xù)從實(shí)際出發(fā)，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升公交服務(wù)，從站臺設(shè)施提升、數(shù)字賦能電子站牌、早晚高峰班次加密、公交車型“大改小”等實(shí)際問題著手，構(gòu)建高效融合的公共交通體系，使錢江兩岸的公共交通連接更緊密。

（公交公司 梅笑寒）